暗いニュースばかり、お先真っ暗感で世界中に活気がありませんね。

幸いなことに仕事は順調なのが唯一の救いです。

お客さんも仕事に影響の出てる人が少ないみたいでひと安心です。

我々彫師は基本的に引きこもり体質なので遊びに出なくても苦痛ではありませんwww

さてつまんないニュースばかりなのでワタクシの愛車遍歴でもwww

大型の一発目は隼です。

中免までは免許もナンバーも必要ないと思っていた人種なのでw

これは２００４年式だったかな。

隼はいいバイクでしたね〜。

塗装は名古屋のCOBOOさんで！

下の青黒い部分とノーズの部分はCOBOOの成田さんのアイデアで墨のボカシをイメージしてます。

俺が巳年なのでヘビ柄でw

シートはNYで作ってもらったもの。

俺のバイクのみの一点物です。

これは現在リップルのお客さんが乗っています。

つや消しの黒になってwww

同時にGSX-R600も乗っていました。

これまたレアなカラーです。

このカラー、純正色です。

色々なところに行ったけどこのカラーで被ったこと一回もなかったw

車両が増えすぎたので浜松のバイク仲間の弟さんの元へドナドナしました。

う〜ん、これは今見てもマジでカッコいい！

買い直せるなら今でも買い直したいwww

そのあとはFLTR。

SSからするとかなりデカくて重かったw

バイクで唯一居眠りしそうになった車両だねwww

ただ、この頃のツインカムは面白くなくて１年くらいで飽きたwww

そしてTRを下取りに出してアーリーショベルを購入。

アーリーというよりはパンショベだね。

この状態で千葉から乗って帰ってきました。

元オーナーは女性で現在パンチョッパーに乗ってるAさん。

よく雑誌なんかに載ってますねw

やはり前オーナーのイメージが強い車両なので慣れてきたところでリップルにてお色直し。

マフラーをカチ上げてシーシーバーを装着。

このあと箱根でブン回しすぎて腰上をオーバーホールwww

この状態で結構走り回ったな〜。

タンク変えたりハンドル変えたりとちょいちょい変化していきますw

どんどん汚くなっていくwwww

個人的にこの辺りが一番好きな形だったな〜。

NICE製のハンドルもスゲー乗りやすかったし。

ロングフォークが良く見えてどうしてもロングにしたくなりスプリンガーwww

これはカッコ良かったんだけどとにかくフロントが重い。

ロングツーリングは快適だったけど常に揺れっぱなしwww

この辺りから次は一気にリニューアルするか買い直すかで悩んでました。

途中、ご縁があって徳島のPUAKOショップさんからラビットのS601を購入。

これは納車１週間後に信号待ちしてたら居眠りの車に後ろから突っ込まれましたwww

その時の修理でエンジンを新品パーツで全て組み直しました。

エンジンの修理代が車両購入代を上回るっていうwww

おかげさまで６年くらい経った今でも故障は一切なく現役バリバリです！

ラビットなら間違いなくPUAKOさんをオススメします！

そんなこんなで現在のナックルチョッパーに至ります。

前のやつから残ってるパーツはフレーム、テールランプ、油圧計、ライザーくらいでしょうか。

ハンドルは前に出てきたNICE製のを詰めて低くして再利用www

これ、俺の体格にピッタリだったからハンドルはしばらくこれでいい！

初期不良も出尽くしたっぽいのでGWのツーリングが楽しみです！

どこもかしこも自粛自粛で暗くなってますがバイクなら常に外だし人混みに行くこともない。

GWの能登半島ツーリングも基本的にバイクで走ってるし人混みに行くことはない。

泊まる宿は民宿や個人経営のホテルのみ！

１人１人がちょっとずつ気遣って行動すれば乗り切れると思います！

我々日本人はそれができる民族なんですから！

優しさと気遣いを忘れずにポジティブに楽しく過ごしていきましょう！

当スタジオでは現在お客さん同士がバッティングしないようにスケジュール調整をしております。

これにより打ち合わせ等の時間が限定される場合がございます。

そして各お客さんごとに換気と消毒を徹底しております。

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